由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數2016年7月為101.5點，比上月小幅回升0.2%，比年初回升3.0%，但比上年同期下降2.2%。月指數雖總體小幅回升，但從各周情況看，呈現“波動向下”的態勢，月內除第二周外其他三周均有所回落。

圖1 2014年以來各月中國公路物流運價指數

 
表1 2016年7月中國公路物流運價指數表

 注：中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期

進入7月，公路物流需求總體平穩。一方面，工業物流需求增長總體略有加快，其中傳統產業繼續調整，高耗能行業等傳統產業物流需求持續減緩，整車物流需求隨之有所放緩，7月整車指數為94.0點，比上月回落0.1%，比上年同期下降0.9%；另一方面，消費品物流需求穩中有好，特別是食品、服裝等日用品類物流需求加快增長，受此影響零擔物流需求特別是零擔輕貨需求增長較快，7月零擔輕貨指數為114.0點，比上月回升1.1%；零擔重貨指數為111.6點，比上月回升0.2%。

 圖2  2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從區域指數看，7月全國多地遭受暴雨，生產建筑等相關需求減弱，暴雨造成部分地區物流運輸受阻，武漢、西安、沈陽等城市價格指數環比有所回落，幅度在0.1%-0.2%之間；南方地區受到高溫酷暑天氣因素影響，電力需求明顯增加，煤炭等公路物流需求回升，其中杭州、昆明、上海等城市價格指數回升較為明顯，幅度超過0.8%。
    總體來看，未來整車及零擔公路物流需求將延續緩中趨穩的走勢。但由于高溫炎熱、臺風暴雨等不利天氣影響，公路物流運價指數可能延續震蕩走勢，運價指數較前期難有較大提升，預計總體仍將略低于上年同期水平。

附注 主要指標解釋：
    1、 中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
    2、 中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
    3、 中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數的基點為1000外，其他時期指數的基點均為100。